ຈັກສູບນ້ໍາ MultisteOge ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມກ້າວຫນ້າດ້ານການຄ້າທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ການປະຕິບັດຄວາມກົດດັນສູງໂດຍການນໍາໃຊ້ແຮງກະຕຸ້ນຫຼາຍຢ່າງພາຍໃນຖັງສູບດຽວ. ເຄື່ອງຈັກ Multistage ແມ່ນຖືກອອກແບບໃຫ້ຈັດການກັບໂປແກຼມທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ຕ້ອງການລະດັບຄວາມກົດດັນສູງ, ເຊັ່ນ: ຂະບວນການນ້ໍາ, ແລະລະບົບການປົກປ້ອງໄຟ.
ຮູບ | ຮູບ PROINS MUSSCEAGE PVTS PVTS
ໂຄງສ້າງຂອງຈັກສູບນ້ໍາ Monisteage ຕັ້ງ
ໂຄງສ້າງຂອງການສູບນ້ໍາທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດຕັ້ງສາມາດແບ່ງອອກເປັນ 4 ສ່ວນປະກອບ: Stator, Rotor, Bearing, ແລະ SHAFA SEVERS.
1.Stator: Theປັ centrifugalການປະກອບເປັນຫຼັກຂອງຊິ້ນສ່ວນຂອງປ້ໍານ້ໍາ, ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ. ເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີກະເປົາທີ່ດູດ, ພາກກາງ, ສ່ວນກາງ, ລົງຂາວ, ແລະກະແຈກກະຈາຍ. ພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງ stator ແມ່ນ fastened ກັນຢ່າງປອດໄພດ້ວຍໄລປະຕູ tightening, ສ້າງຫ້ອງທີ່ເຮັດວຽກທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ການກະເປົາເປ້ cent corning centrumugal ແມ່ນບ່ອນທີ່ມີທາດແຫຼວເຂົ້າໄປໃນປ້ໍານ້ໍາເຂົ້າໄປໃນປັ, ມ, ໃນຂະນະທີ່ກະແສໄຟຟ້າແມ່ນບ່ອນທີ່ມີຄວາມກົດດັນຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນ. ພາກກາງຂອງເຮືອນທີ່ເປັນບ່ອນຫວ່າງການຊີ້ນໍາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຊີ້ນໍານ້ໍາຢ່າງມີປະສິດທິຜົນຈາກຂັ້ນຕອນຫນຶ່ງຫາຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.
2.Rotor: Theຈັກສູບນ້ໍາrotor ແມ່ນສ່ວນຫມູນຂອງປັ pump ມ centrifugal ແລະແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ການດໍາເນີນງານຂອງມັນ. ມັນປະກອບດ້ວຍ shaft, aggellers, ການດຸ່ນດ່ຽງແຜ່ນດິດ, ແລະເສອແຂນ shaft. ເພົາສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຫມູນວຽນຈາກມໍເຕີເຖິງຜູ້ກະຕຸ້ນ, ເຊິ່ງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຍ້າຍນ້ໍາ. ຜູ້ກະຕຸ້ນ, ຕິດຢູ່ເທິງເພົາ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງທາດແຫຼວເມື່ອມັນເຄື່ອນເຫນັງຜ່ານຈັກສູບ. ແຜ່ນດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນອີກຢ່າງຫນຶ່ງທີ່ຕ້ານທານກັບການເພີ່ມຂື້ນຂອງ Axrust ທີ່ສ້າງຂື້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າ rotor ຍັງຄົງຄົງທີ່ແລະສູບຢາໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍ. ເສອແຂນຫຍິບ, ຕັ້ງຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງເພົາ, ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ປ່ຽນແທນໄດ້ທີ່ປົກປ້ອງເພົາຈາກການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາ.
3. ສາຍຕາຕະລາງ: ຫມີສະຫນັບສະຫນູນການຫມູນວຽນແບບຫມູນວຽນ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍແລະຫມັ້ນຄົງ. ເຄື່ອງຈັກ multalage ແນວຕັ້ງໂດຍປົກກະຕິໃຊ້ຫມີສອງປະເພດຄື: ການຫມູນວຽນແລະກະແສ. Rolling ຫມີ, ເຊິ່ງປະກອບມີການເກິດ, ຮັບຜິດຊອບທີ່ຢູ່ອາໄສ, ແລະຮັບເອົາຫມວກ, ຖືກຫລອກດ້ວຍນ້ໍາມັນແລະມີຄວາມວຸ້ນວາຍຕ່ໍາ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຢູ່ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແມ່ນປະກອບດ້ວຍການຮັບຜິດຊອບ, ການປົກຫຸ້ມຂອງຜ້າຄຸມ, ເປືອກຫຸ້ມດິນ, ເຄື່ອງວັດລະດັບນ້ໍາມັນ, ແລະແຫວນນ້ໍາມັນ.
ປະທັບຕາ 4.Shaft: ປະທັບຕາ shaft ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫລແລະຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງປັ ity ມ. ໃນຈັກສູບນ້ໍາທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ປະທັບຕາ shaft ປົກກະຕິໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີກໍາລັງປະທັບຕາຫຸ້ມຫໍ່. ປະທັບຕານີ້ປະກອບດ້ວຍເສອແຂນປະທັບຕາຢູ່ໃນກະເປົາ, ການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະແຫວນປະທັບຕານ້ໍາ. ອຸປະກອນການຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ນຖືກມັດໄວ້ອ້ອມຮອບເພົາເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຫຼວ, ໃນຂະນະທີ່ແຫວນປະທັບນ້ໍາຊ່ວຍຮັກສາປະສິດທິຜົນຂອງປະທັບຕາໂດຍການຮັກສາມັນ lubricated ແລະເຢັນ.
ຮູບ | ຮູບ ອົງປະກອບການດູດປີ່ນໄວແບບແນວຕັ້ງ
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ Multalage Multal
ຈັກສູບນ້ໍາປະປາມຶກຫຼາຍປະຕິບັດຕາມໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງກໍາລັງແຮງສູນກາງ, ແນວຄວາມຄິດພື້ນຖານໃນນະໂຍບາຍດ້ານການກັ່ນຕອງ. ການປະຕິບັດງານເລີ່ມຕົ້ນໃນເວລາທີ່ມໍເຕີໄຟຟ້າຂັບລົດ shaft, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດເຄື່ອງຫມາຍຕິດກັບມັນເພື່ອຫມຸນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ໃນຖານະເປັນ spin spin, ນ້ໍາພາຍໃນຈັກສູບແມ່ນຂຶ້ນກັບກໍາລັງແຮງ centrifugal.
ກໍາລັງແຮງນີ້ຍູ້ນ້ໍາອອກໄປຂ້າງນອກຈາກຈຸດໃຈກາງຂອງຜູ້ອຸປະຖໍາໄປສູ່ຂອບ, ບ່ອນທີ່ມັນໄດ້ຮັບທັງຄວາມກົດດັນແລະຄວາມແຮງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນ້ໍາກໍ່ຍ້າຍໄປໂດຍຜ່ານການນໍາພາ vanes ແລະໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ, ບ່ອນທີ່ມັນພົບກັບຜູ້ເຂົ້າເວັບອື່ນ. ຂະບວນການນີ້ແມ່ນຊ້ໍາໄປທົ່ວຫລາຍໄລຍະ, ມີແຕ່ລະເຄື່ອງທີ່ບໍ່ສາມາດເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງທາດແຫຼວ. ການເພີ່ມຂື້ນເທື່ອລະກ້າວໃນການກົດດັນໃນໄລຍະແມ່ນສິ່ງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ມີຈັກສູບນ້ໍາທີ່ມີການສຶກສາໃນແນວຕັ້ງເພື່ອຈັດການກັບການສະຫມັກແຮງທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ.
ການອອກແບບຂອງຜູ້ກະຕຸ້ນແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງ vaes ການຊີ້ນໍາແມ່ນສໍາຄັນທີ່ວ່ານ້ໍາໄດ້ຍ້າຍອອກໂດຍແຕ່ລະຂັ້ນ, ໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍພະລັງງານ.
ເວລາໄປສະນີ: Aug-30-2024
